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 主题:宜宾市中心城区公交票制改革方案 [全部贴] [楼主贴] [打印] [收藏]
西旭
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案
开通城区环城公交线——城区0.5元/票,其他线路通票1元,如此,可为票价改革打开便捷通道。
IP:您无权察看 2008-7-7 16:04:52
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5274ha
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案
城区公交线路太乱,密度太大,是交通拥堵的作蛹者。应首先改革交通线路制本,即以江北、下江北、南岸、柏溪为始发站点,开行四点八向环行线路。其次,以四点为基站点,开行辐射四面八方的城郊公交线路。其三,遵重运营成本,充分调动各方积极性,参照相关经验,以城内公交零售价为基础,制定城内刷卡为基础价的60%,学生卡为基础价的40%,老年、残疾、军人免费;城交公郊线路,原则上,无人售票车应为城内的2倍;对被限制装载人数的公交,应按里程计价。
总之,首要的是改革线路!
IP:您无权察看 2008-7-25 16:07:17
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冷眼向洋
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案
时间离开“听证会”又过了几个月了,希望“有关部门”在这几个月里,收集了更多的市民意见,调研了更多的公交实际问题,把事情办得更加贴近市民尤其是人数众多的必须依赖公交车才能上下班的工薪族们的心愿,让宜宾公交的“公益性”得到名副其实的真正体现。
IP:您无权察看 2008-7-27 20:30:05
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冷眼向洋
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案
今天九月二十日了,这个“改革方案”不会轰轰烈烈一阵过后,就“胎死腹中”了吧?
究竟现在情况怎么样了,这样事关全体市民的大事,即使有确实不可很快解决的难题,保持每个月向全体市民通报一次情况,让大家别干着急怕还是应该的吧?
咋个什么样的事情拿到宜宾就显得那么难呢?
IP:您无权察看 2008-9-20 9:37:34
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来咯来咯
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案

真是老得不得了的话题了。

就本次公交一票制改革,我就说一个意见:开空调2元太贵了,应该定在1.5元稍微合理些。不然就应该还有非空调车让大家可以选择!否则就不能体现公交公益的性质了。平时乘坐公交的都是一般的普通群众。有钱人和领导都开车呢。应该考虑这些人尤其是长期靠公交通勤的人的承受能力。

IP:您无权察看 2008-12-1 21:02:30
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www
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案
小孩上学,没有办公交卡,为什么要1圆钱?在很多的城市里对学生的优惠很多.而在宜宾为什么没有卡就不能给小学生优惠能?公交车的司机大声的叫到没有卡的学生上车1圆.有意见找政府.看看有多霸道.有政府帮忙.说句难听话学生上火车买票还半价呢.
IP:您无权察看 2009-3-3 11:33:21
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居外思乡
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案
公交车票制改革,不是参考哪一个地方的问题,是政府的形象工程。就算是公交公司有一定亏损,政府补贴一点,做好了,人民得的实惠多,市民参与整市建设的积极性就越高,自觉性越强,对政府对人民都是很有益的。
我是在外的宜宾人之一,看看副省级城市青岛,从青岛市政府至城阳区政府的公交502路,青岛市政府至汽车北站的605路,两路车全程均超过40公里,而票价仅仅一元钱。
大家试想,难道青岛的经济还没有宜宾发达,青岛市民的收入还没有宜宾人高?一个事实说明,青岛人的“文明三让”(车让人、人让车、车让车),在这样一个公路负荷严重超标的城市能够实现,是青岛人的修养高还是市民的自觉程度高。
IP:您无权察看 2009-4-24 21:04:38
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nono
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案
不能这么比较市民间的素质修养,而是应该对两个市政部门比较,那是因为我们的钱太多了,收入太高了,所以咱们的市政就少补贴点,让我们多负担点,然后把钱用到更需要的地方去,比如说多买两辆车给领导开啊,或者说用公款请请客啊,唱唱歌啊之类的,剩下的流程是什么大家都心知肚明,不需要再说了吧!老乡们啊,忍着吧,谁让咱们的经济水平已经冲出四川,胜过北京,超过上海了嘛!咱确实不在乎公交车这1块2块的小钱啊!
IP:您无权察看 2009-4-25 13:25:15
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秋雨
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案
赞成这位的发言:公交车,是低收入人群出行的主要交通工具,请不常坐公交车的领导们多为低收入人群(百姓)想想,政府出台那么多文件,为研究如何才亲民、惠民?政府花多大的力气,才提高一点百姓对政府的信任度。就说公交改革吧,其目的,就是要规范化(使用IC卡)提高票价,可能研究政策、起草文件的领导们没有想过公交涨一角,对百姓们的反响有多大?对不坐公交车的人(领导们)来说涨一元,对你们也无所谓,即使要坐公交,其费用也只占你们工资比例的百分之一(或百分之零点几)左右,而对低收入人群来说,其费用(一个月下来)就占工资比例的百分之十三左右,领导们可以为百姓细算一下,衣、食、住、行都在涨。如果领导们愿意换位思考,你们会不会给百姓的想法一致呢?也许谁有几千元工资都不会在乎公交涨一元、二元。所以还是望领导们在制定IC卡的同时,为常坐公交(办理IC卡)的百姓5折或更低折扣的优惠。也算是惠及百姓的一种方式。现在都提关注民生,惠民行动。。。。。。而公交车作为每天民众不可缺少的出行工具,政府不应该多一点考虑在这个方面出台一些惠民政策吗?就象人家批评中国把教育当做最赚钱的生意来搞一样,公交也成了政府、部门、少数集体、个人最能赚钱的行当来做吗?说什么公交优先就是市民优先?怕是人民币优先哦。看看所谓的平价车,脏得已经不能再脏了,怕是从来都没有彻底打扫过哦。所谓的空调车,除了夏天那段时间有需要开空调外,平时开不与不开,只要挂上空调车的牌子,就让不得不坐的人多出一倍的钱,真的太霸道了!本来等一辆车就要十多分钟,如果还选择下车的话,那不是半小时才能坐上一回了?唉,没得语言,当下这种惠民!??!
IP:您无权察看 2009-5-5 13:43:10
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5106000
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 回复:宜宾市中心城区公交票制改革方案

那些企业老是说自己亏,那他为什么还要做下去呢??难道他们钱多的没有地方花了?在说老是嘴上说亏,你的拿出证据来噻!!价格是不能单纯的这样和别的地方比较的。别的地方1块,我们也要一块,那人家北京办卡0.4元,那宜宾也0.4元吗?别的地方房价1、2一个平方,那宜宾也要1、2吗?那我估计不知道多少人要跳楼了!!!

IP:您无权察看 2009-9-28 10:37:46
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